タイ語での電車のアナウンスを徹底解説

タイのバンコクには、BTS（スカイトレイン）やMRT（地下鉄（地上路線もあり））、ARL（スワンナプーム空港線）などの電車が走っています。
各駅ごとに「発車時」と「各駅到着時」に車内アナウンスが流れます。
タイ語での電車のアナウンスについて解説していきます。

BTS（スカイトレイン）電車発車時のアナウンス

BTS（スカイトレイン）は、基本的に「電車発車時の１回のみ」のアナウンスになります。
例外は「CEN サイアム駅」と「E15 サムローン駅」だけなので、例外は下記に紹介します。

各駅共通

タイの車内アナウンスは、タイ語で流れた後に、英語で繰り返されます。
BTS（スカイトレイン）は、電車発車時（駅を発車してから数秒～数分後）に、「次の駅は〇〇です。」というアナウンスが流れます。（以下、駅名は例としてモーチット駅で解説します。）

• สถานีต่อไปหมอชิต・Next station,Mochit
• 「サターニー トーパイ モーチット、ネクスト ステーション モーチット（次の駅はモーチット駅です）」（以下、英語部分は省略します。）

• สถานี（サターニー）：駅
• ต่อไป（トーパイ）：次の

駅はタイ語で「สถานี（サターニー）」と言います。「サターニー」は「駅」という意味のほかに、「署」という意味もあります。
「警察署」は「สถานีตำรวจ（サターニータムルアット）」といい、「สถานี（サターニー）」を省略した「สน.（ソーノー）」と言う略称で呼ばれています。

タイ語で「次の」を意味する熟語が「ต่อไป（トーパイ）」になります。
「ต่อ（トー）」は「続いて」の意味があり、「ไป（パイ）」は「行く」の事なので、直訳した「続いて行く」が転じて「次の」という意味になります。
表現が難しいですが、「事柄が終わった」後の「次の事柄」を意味する言葉で、連続している事が条件になります。
「会話が終わった後の次の話題」や「ドラマなどのテレビ番組での次話」の事を「เรื่องต่อไป（ルアントーパイ）：次の話題」と言ったような使い方をします。
「ต่อ（トー）：続いて」＋「เดือน（ドゥアン）：月」で「毎月（まいつき）」という意味になります。

２回アナウンスする「サイアム駅」と「サムローン駅」

なぜ、「サイアム駅」と「サムローン駅」だけ、他の駅と違って２回アナウンスするのでしょうか？
それは、この２つの駅の構造にあります。

BTS（スカイトレイン）の各駅は、進行方向左側にプラットホームがあり常に進行方向左側のドアが開きます。
一方で、「サイアム駅」と「サムローン駅」は、プラットホームが線路の中央（島式ホーム）にあるため、進行方向右側のドアが開きます。
そのため、「右側のドアが開きます」というアナウンスを発車後と到着前に行うため、２回アナウンスがされます。

「サイアム駅」は「BTSスクンビットライン」と「BTSシーロムライン」が並走しているため、「サムローン駅」は、現在は直通運転されている「モーチット～ケーハ間」の路線が、開通時（短い期間ではありましたが）は、「モーチット～サムローン間」と「サムローン～ケーハ間」で乗り換え運用をしていたため、中央ホームの形態となっています（かなりどうでもいい話）。

本題に戻って、この２駅（厳密に言うとモーチット～クーコット間にも数駅あるが、利用する機会は少ないと思うので除きました）は、次のようにアナウンスされます。

• สถานีต่อไปสำโรง,ประตูรถจะเปิดด้านขวา・Next station,Samrong,Doors will open the right hand side of the train.
• サターニー トーパイ サムローン、プラトゥー ロット ジャ ポート ダーン クワー（次の駅はサムローン駅です。右側のドアが開きます。）

と言うアナウンスが流れます。
また、駅到着時には「サターニー トーパイ」を除いた部分「サムローン、プラトゥー ロット ジャ ポート ダーン クワー」がアナウンスされます。

次の駅が終点の場合

次の駅が終点の場合は、各駅共通の言葉の代わりに終着駅を表す「สถานีปลายทาง（サターニープライターン）」が駅名の前に付きます。

• สถานีต่อไปสถานีปลายทางหมอชิต・Next station Mochit, Terminal station
• サターニー トーパイ サターニー プライターン モーチット（次の駅は終点モーチット駅です）

• ปลาย（プラーイ）：終わり
• ทาง（ターン）：道・方向
• ปลายทาง（プラーイターン）：行き先・終着点

「ปลาย（プラーイ）」は「終わり」と言う意味のほかに「（鉛筆の）先っぽ」と言う意味もあります。
また、「สอบปลายภาค（ソープ プライ パーク）：期末試験）のように時期の終わりとしての意味も持ち合わせています。

ちなみに、次の駅が終点の場合のみ、文章の最後に「ขอบคุณค่ะ：コップンカー（ありがとうございます）」と言ってくれます。

次の駅が乗り換え可能駅の場合

次の駅が乗り換え可能な場合、乗り換えられる路線を案内します。

• ผู้โดยสารสามารถเปลี่ยนเส้นทางไปรถไฟฟ้ามหานครได้ที่สถานีนี้・Interchange with MRT
• プードーイサーン サーマート プリーアン センターンパイ ロットファイファーマハーナコーン ダーイ ティー サターニー ニー（（乗客は）こちらの駅でMRTに乗り換えることができます）

• ผู้โดยสาร（プードーイサーン）：乗客
• สามารถ（サーマート）：できる（可能）
• เปลี่ยน（プリーアン）：変える
• เส้นทางไป（センターンパイ）：ルート
• รถไฟฟ้ามหานคร（ロットファイファーマハーナコーン）：MRT（バンコクメトロ）
• รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์（ロットファイファーエアポートレイルリンク）：ARL（エアポートレイルリンク）
• รถไฟฟ้าสายสีลม（ロットファイファーサーイシーロム）：（BTS）シーロムライン
• รถไฟฟ้าสายสุขุมวิท（ロットファイファーサーイスクムビット）：（BTS）スクンビットライン
• ได้（ダーイ）：できる（可能）
• ที่（ティー）：～で（場所を表す前置詞）
• สถานี（サターニー）：駅
• นี้（ニー）：これ・ここ

「ผู้โดยสาร（プードーイサーン）」と言う言葉は、聞いたことがある方も多いのではないでしょうか？「（飛行機や電車などの）乗客」の事です。
飛行機の機内アナウンスでも頻繁に流れていますので、次回の旅行の際は注意深く聞いてみてください。

続いて、「สามารถ（サーマート）」ですが、これが使いこなせれば、タイ語のネイティブと言って間違いないでしょう。
「สามารถ（サーマート）」は、後ろに出てくる「ได้（ダーイ）」と同じ「～できる（可能）」を表す言葉です。
これは、熟語として覚えるしかないのですが、「สามารถ（サーマート）＋動詞＋ได้（ダーイ）」でフォーマルな「（動詞）することができます。」を表現することができます。
いわゆる、英語での「be able to」と「can」の違いです。

乗り換えの路線は「รถไฟฟ้ามหานคร（ロットファイファーマハーナコーン）」を「รถไฟฟ้าสายสีลม（ロットファイファーサーイシーロム）」などに置き換えれば、全てのパターンが表現できます。

「各駅共通」or「次の駅が終点の場合」、「次の駅が乗り換え可能駅の場合」の組み合わせでアナウンスされています。
モーチット駅（現在は一部電車のみ終点）のように、全ての条件に当てはまる駅の場合は、次のように言います。

「サターニー トーパイ サターニー プライターン モーチット。プードーイサーン サーマート プリーアン センターンパイ ロットファイファーマハーナコーン ダーイ ティー サターニー ニー。コップンカー。Next station Mochit, Terminal station, Interchange with MRT.Thank you.」

（次の駅は終点モーチット駅です。MRTラインと乗り換えができます。ありがとうございます。）

路線図

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MRT（バンコクメトロ）のアナウンス

MRT（バンコクメトロ）は、各駅で出発時と到着時の２回アナウンスが流れます。

電車発車時のアナウンス

MRT（バンコクメトロ）の電車発車時（電車が発車して数秒～数分後）のアナウンスは、BTS（スカイトレイン）の「サイアム駅」と基本的に同じです。

• สถานีต่อไปสถานีสีลม,ประตูรถจะเปิดทางด้านขวา・Next station,Silom,Train doors open on the right.
• サターニー トーパイ サターニー シーロム、プラトゥー ロット ジャ ポート ターン ダーン クワー（次の駅はシーロム駅です。右側のドアが開きます。）

と言うアナウンスが流れます。
BTSとの違いは３点で、

• 「สถานีต่อไปสถานีสีลม：サターニー トーパイ サターニー シーロム」というように、「シーロム」等の駅名の前に「サターニー」を付けてアナウンスしている。
• 「ทางด้านขวา：ターンダーンクワー」というように、「ทาง：ターン（進行方向）」の右側と丁寧にアナウンスしている。
• 「Train doors open on the right.」というように、英語は日本の電車と（順序は違うが）同じ文法。

電車到着時のアナウンス

MRT（バンコクメトロ）の駅到着時（駅に到着する数秒～数分前）のアナウンスは、下記のとおりです。

• สถานีสีลม,สีลม,โปรดใช้ความระมัดระวังขณะก้าวออกจากรถ・Silom station, Please mind the gap between train and platform.
• サターニー シーロム、シーロム、プロート チャイ クワーム ラマット ラワン カナ ガーオ オーク ジャーク ロット

この訳に関しては、英語の単語を表記した方がしっくりきます（日本語だと表現しづらい）。

• โปรด（プロート）：Please（どうか～してください）
• ใช้ความระมัดระวัง（チャイ クワーム ラマット ラワン）：Pay attention（注意を払う）
• ขณะ（カナ）：when（～の時に）
• ก้าวออก（ガーオオーク）：Out（出る）
• จาก（ジャーク）：From（～から）
• รถ（ロット）：Vehicle（車両）

つまり、「電車から出るときは注意してください」と言う意味です。
英語と違うやんけ！！「ギャップ（段差）」とか「プラットホーム」はどこ行ったんやねん？？

この「Please mind the gap between train and platform」は、BTS（スカイトレイン）では言わなくなったようですね。
聞きたい方は、MRT（バンコクメトロ）までどうぞ。

路線図

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電車のアナウンスは誰？

タイの電車のアナウンスは、歌手のラットクラオ（รัดเกล้า）さんの音声が流れています。
対談動画が公開されていましたので、生声をご清聴ください。